Lille knallert
Stor knallertLille knallertOm DSRNyhederKontaktForhandlere

HELIO 30 
Ekstraudstyr 
Manualer 
[Home][Lille knallert]

En lille knallert kører max. 30 km/t. og skal køre samme steder som en cykel.

Den er særdeles velegnet som et sjovt, nemt og hurtigt transportmiddel fra pkt. A til B.

(Anbefaling: Du bør aldrig forsøge at øge max. hastigheden på en HELIO !

Krav til føreren: Knallertbevis eller 18 år samt lovpligtig ansvarsforsikring. Til knallert 45, skal du have alm. førerbevis og du bør du tegne en tillægsforsikring til din heltidsulykkesforsikring

 Der er ingen luftforurening af betydning !

 

Der er ingen motorstøj !

 

Den er billig i drift ! (Ca 5 øre pr. kørt km.)

Sker genopladning med solenergi, er der absolut ingen CO2 udledning. Du har samtidig din egen "tankstation" samt får strøm til den øvrige husholdning i tillæg !

 

Miljøeffekt

Eksempel på CO2 forskellen mellem kørsel i din bil og en elektrisk cykel fra CYKELLET® - eller DSR Scandinavia`s  elektriske knallerter.

.............et praktisk eksempel:

Du kører til arbejde hver dag i din lille bil.

Afstanden er 6 kilometer hver vej og din bil kører 15 km. pr. liter benzin.

Idet CO2-udslippet er 2,3 kg/liter benzin (jf. Teknologisk Institut), bliver det årlige udslip ved din bilkørsel:

153 gram CO2/km x 12 km/dag x 5 dage/uge x 45 uger/år = 413 kg. CO2/år.

_

Som bruger af en elektrisk cykel fra CYKELLET ® forbruges 0,33 kWh pr. 25 km (CYKELLETS egen målingsresultat), hvilket svarer til 0,0132 kWh/km.

En produceret kWh udleder via kraftværket 573 gram CO2 (jv. Elkraft miljøberetning 2002). En elektrisk cykel fra CYKELLET ® eller en el-knallert, udleder dermed 7,6 gram CO2 pr. km.

Det årlige CO2 udledning, hvis den pågældende strækning køres på en elektrisk cykel eller el-knallert fremfor din bil, bliver:

7,6 gram CO2/km x 12 km/dag x 5 dage/uge x 45 uger/år = 20,5 kg. CO2/år.

Hvis du benytter din elektriske cykel fra CYKELLET ® eller en el-knallert, til din daglige arbejdstransport, i stedet for din bil, sker der altså en  CO2-reduktion på 95 %, svarende til 392,5 kg/år !.

Hertil kommer alle de andre, måske mere alvorlige giftstoffer (aerosole partikler) fra din bils udstødning !.

 


>>> Læs Danmarks Miljøundersøgelsers (DMU) prognose om luftforurening de næste 3 dage her....


  • Iflg. Trafikministeriets seneste trafikundersøgelse fra 2001, er omkring 1/3 af privat bilkørsel herhjemme på under 5 km. Disse korte ture, er samtidig dem der forurener mest..... >>>Læs evt. mere her (desværre er der iikke længere faktuelle oplysninger tilgængelige om dette emne på ministeriets hjemmeside eller DTU-transport)
  • Institut for Miljøvurdering, skønner at luftforureningen fra de ca. 160.000 traditionelle 30 km/t og 45 km/t knallerter der findes i dag, koster ca. 50 menneskeliv om året....tankevækkende må man sige...>>>Læs hele artiklen fra IMV her (IMV er "nedlagt" og findes nu delvis under "De Økonomiske Råd", som du finder her.

Økonomisk effekt

Bilkørsel: Hvis du alene regner på driftsudgifter til brændstof, kører du ialt km. 2.100 og forbrænder ca. 180 liter brændstof (forudsætter gennemvarm motor efter 5 km.).

Med kr. 11,00 pr. liter benzin, er udgiften ialt ca. kr. 1.980,00.

--------------

El-cykel og el-knallert: Hvis du isoleret set, kun regner på driftsudgifter til genopladning af batteri, kører du ialt ca. km. 2100 og bruger ca. 30 kWh.

Med ca. kr. 0,02 pr. kørt cykelkilometer, er udgiften ialt ca. kr. 50,00.

Med ca. kr. 0,05 pr. kørt el-knallertkilometer, er udgiften ialt ca. kr. 105,00.

Med solenergi som energikilde (stationært solcelleanlæg) oplader du "gratis".

Målt alene på forskellen mellem driftsudgifter til brændstof og en el-cykel/el-knallerts el-forbrug, sparer du ÅRLIGT:

Med EL-CYKEL ca. kr. 1.900,00

Med  el-knallert ca. kr. 1.875,00

Efterskrift:

Ovennævnte miljøberegning, er ikke ment som en skræmmekampagne, men et forsøg på at anskueliggøre den bæredygtige og økonomiske udvikling, som en el-cykel fra POWABYKE eller en elektrisk knallert kan bidrage med, til et renere og sundere miljø på kort- og langt sigt.

 

De nævnte tekniske fakta beregninger i eksemplet, er udført af en anerkendt dansk energirådgiver. Teksten er af CYKELLET, omskrevet til en hverdagssituation.

 cykellet.dk & DSR Scandinavia

[Home][Stor knallert][Lille knallert][Om DSR][Nyheder][Kontakt][Forhandlere]

Copyright (c) 2008 DSR Scandinavia. All rights reserved.

dsr@genfinder.com